Le Port autonome de Dakar (PAD) se repositionne pour répondre aux nouvelles orientations des politiques publiques sénégalaises. L’annonce a été faite par Momar Ngary Ba, directeur de la stratégie et du suivi des concessions du PAD, lors d’un point de presse organisé en marge de la visite du Directeur général de l’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM), Bécaye Diop, à la Circonscription maritime de la zone centre (CIRCAM).
Selon Momar Ngary Ba, ce plan vise à garantir une meilleure adéquation entre les investissements portuaires et les attentes des acteurs économiques. « Nous faisons tout de façon inclusive avec les opérateurs pour que nos investissements et nos programmes puissent refléter les attentes du secteur », a-t-il déclaré.
Le projet met également l’accent sur la complémentarité des infrastructures portuaires. Le maillage national, incluant les ports de Ndayane et de Bargny-Sendou, vise à réduire la pression sur les routes et à favoriser des économies d’échelle pour stimuler le développement industriel.
Le PAD prévoit des investissements majeurs pour accompagner cette transformation. Le port de Ndayane, en cours de construction sur une superficie de 1 200 hectares, bénéficie déjà d’une première vague de financements d’environ 700 milliards de FCFA.
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Momar Ngary Ba a insisté sur la nécessité d’intégrer les zones économiques et le tissu industriel afin de rendre les infrastructures portuaires attractives. « Avoir des navires et des voies d’accès ne suffit pas ; sans un tissu économique dynamique et un trafic soutenu, les bateaux ne viendront pas », a-t-il averti.
Le repositionnement stratégique du PAD vise également à stimuler le développement des Chambres de commerce, d’industrie et d’agriculture, notamment celle de Kaolack, en complémentarité avec les ports régionaux.
Le responsable a salué l’implication de l’ANAM et des autres acteurs du secteur maritime, soulignant l’importance d’une approche globale pour transformer le secteur portuaire en levier de croissance économique.
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