Libye : 2,7 milliards $ pour faire du port de Misrata un hub maritime régional
Le Gouvernement d’union nationale (GUN) libyen a officialisé, dimanche à Misrata, la signature d’un partenariat stratégique de 2,7 milliards de dollars destiné au développement, à l’exploitation et à l’extension du terminal portuaire de la zone franche de Misrata, selon une annonce publiée par la plateforme gouvernementale Hakomitna.
La cérémonie s’est tenue sous le patronage du Premier ministre libyen Abdul Hamid Dbeibeh, en présence du Premier ministre et ministre des Affaires étrangères du Qatar, Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani, et du vice-Premier ministre et ministre italien des Affaires étrangères et de la Coopération internationale, Antonio Tajani, soulignant la dimension internationale du projet.
Un partenariat international à fort impact économique
Selon Hakomitna, cet accord s’inscrit dans la stratégie du GUN visant à attirer les investissements directs étrangers (IDE), renforcer la coopération économique internationale et accélérer la réalisation de projets structurants capables de transformer durablement l’économie libyenne.
Le partenariat associe des entreprises qataries, italiennes et suisses, sous la direction du groupe italien MSC, l’un des leaders mondiaux du transport maritime et de la logistique. L’objectif est de repositionner le port de Misrata comme un maillon clé des chaînes logistiques régionales et mondiales, en tirant parti de la position géostratégique de la Libye en Méditerranée.
Une montée en capacité ambitieuse du port de Misrata
Le projet prévoit une extension majeure des infrastructures portuaires, avec une capacité cible annoncée de 4 millions de conteneurs par an. Pour les autorités libyennes, cette montée en puissance doit permettre de faire de Misrata une plateforme logistique de référence, capable de capter une part croissante des flux du commerce maritime international entre l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.
Le Premier ministre Abdul Hamid Dbeibeh a insisté sur le modèle financier retenu :
« Ce projet sera financé exclusivement par des investissements directs étrangers, sans impact sur le budget de l’État », a-t-il déclaré, mettant en avant une approche axée sur la mobilisation de capitaux privés et la création de valeur à long terme.
Retombées financières et création d’emplois
D’après les estimations communiquées par Hakomitna, l’extension du port de Misrata pourrait générer jusqu’à 600 millions de dollars de recettes annuelles une fois le projet pleinement opérationnel. Les retombées en matière d’emploi sont également significatives, avec 8 400 emplois directs annoncés et environ 62 000 emplois indirects, notamment dans la logistique, les services portuaires, le transport et les activités connexes.
Les autorités soulignent que ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large de développement des secteurs stratégiques — transports, énergie et services — afin de soutenir la stabilité économique, stimuler la croissance et améliorer les perspectives socio-économiques de la population libyenne.
