Égypte : 335 millions $ d’investissements autour du canal de Suez

L’Égypte renforce l’attractivité de la Zone économique du canal de Suez avec l’annonce de deux accords d’investissement pouvant atteindre 335 millions de dollars, auxquels s’ajoutent plusieurs contrats dans la logistique et les énergies renouvelables.

Les accords, signés en présence du Premier ministre égyptien Mostafa Madbouly, portent principalement sur un projet industriel chinois et une plateforme logistique koweïtienne. Ils illustrent la stratégie du Caire visant à faire de la zone du canal de Suez un pôle intégré combinant production industrielle, logistique et énergie.

Zenith Steel mise 300 millions de dollars

Le principal investissement sera réalisé par le groupe chinois Zenith Steel, avec un montant annoncé de 300 millions de dollars, soit environ 260 millions d’euros.

Le groupe prévoit de construire un complexe industriel de 320 000 m² dans la zone TEDA-Egypte de Sokhna. Le site sera consacré à la production de 120 000 tonnes de câbles d’acier pour pneumatiques et de 50 000 tonnes de fils de tringles par an.

Le projet devrait générer environ 1 000 emplois directs. Zenith Steel prévoit également d’orienter 30 % de sa production vers l’exportation, notamment à destination du Moyen-Orient, de l’Europe et des Amériques.

Ces chiffres correspondent toutefois aux objectifs annoncés par l’investisseur et dépendront de la réalisation du projet ainsi que de sa montée en puissance.

Agility développe une plateforme logistique

Le groupe koweïtien Agility prévoit de son côté d’investir entre 30 et 35 millions de dollars dans une nouvelle plateforme logistique de 53 000 m².

Le site sera destiné au stockage, à l’assemblage, à la réexportation et à la distribution régionale. Il devrait permettre la création d’environ 400 emplois directs.

Agility dispose déjà d’une présence dans la zone. En février 2025, le groupe avait inauguré à Sokhna une première plateforme douanière de 21 000 m², représentant un investissement de 25 millions de dollars.

DP World étoffe l’offre d’entreposage

La dynamique concerne également les infrastructures logistiques. DP World a conclu trois contrats d’entreposage avec KTDA DMCC, spécialisée dans la distribution du thé kényan, Middle East Logistics Services et Premium-Line Middle East & Africa.

Ces entreprises occuperont respectivement 2 000, 5 300 et 1 000 m² au sein du parc logistique de Sokhna, dont la superficie atteint 300 000 m².

Ces nouvelles implantations doivent renforcer la fonction de plateforme régionale de la zone économique du canal de Suez, en facilitant notamment le stockage et la redistribution des marchandises vers les marchés voisins.

Le canal de Suez accélère aussi sur l’énergie verte

Les investissements industriels et logistiques sont accompagnés d’un volet consacré aux énergies renouvelables. Deux accords doivent permettre d’alimenter les industriels implantés dans la zone avec de l’électricité renouvelable.

Un dispositif spécifique prévoit également l’alimentation du terminal à conteneurs de Port-Saïd Est en énergie verte pendant une année. Selon les objectifs annoncés, cette opération permettrait d’éviter environ 30 000 tonnes de CO₂ par an.

L’Égypte cherche ainsi à associer développement industriel, infrastructures logistiques et transition énergétique dans l’un des principaux corridors commerciaux du pays.

Une stratégie de hub industriel et logistique

Au total, les deux principaux accords représentent 330 à 335 millions de dollars, l’essentiel du montant étant concentré dans le projet de Zenith Steel.

Pour Le Caire, l’enjeu dépasse toutefois le seul volume des capitaux mobilisés. L’objectif est de renforcer progressivement la capacité de la zone économique du canal de Suez à attirer des industriels, à accueillir des activités logistiques et à servir de plateforme d’exportation vers plusieurs marchés.

La combinaison de capacités industrielles, d’infrastructures de stockage et de solutions d’énergie renouvelable pourrait ainsi contribuer à renforcer la compétitivité de la zone et son rôle dans les chaînes de valeur régionales et internationales.