Le réseau routier reliant le Bénin et le Togo se modernise avec un nouvel appui financier de la Banque ouest-africaine de développement (BOAD). Lors de son Conseil d’administration du 26 mars 2025, l’institution a approuvé un prêt de 30 milliards FCFA (49,05 millions USD) pour financer le dédoublement de la route Ouidah – Agonkanmey, un tronçon de 7 km situé sur l’axe Ouidah – Hillacondji (58,5 km).
Les travaux prévus comprennent la construction d’une route à 2×2 voies avec des trottoirs de 3,5 mètres de chaque côté. Cet aménagement s’inscrit dans un projet plus vaste visant à moderniser l’axe Cotonou – Lomé, un corridor essentiel pour les échanges commerciaux entre le Bénin et le Togo.
D’autres partenaires financiers, tels que la Banque africaine de développement (BAD), la Banque islamique de développement (BID), le Fonds pour l’environnement mondial (FEM) et l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA), soutiennent également la modernisation de cette infrastructure.
Cet axe routier fait partie du corridor Abidjan-Lagos, inscrit dans le Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l’Union africaine. Sa modernisation vise à faciliter la circulation des marchandises et des voyageurs entre les capitales ouest-africaines.
Selon la BAD, le projet devrait fluidifier le trafic et réduire le temps de trajet. Par exemple, grâce à la mise en place d’un poste de contrôle juxtaposé à la frontière Togo-Bénin, les délais de passage ont déjà été considérablement réduits. Une fois les travaux achevés, le temps de trajet des poids lourds entre Cotonou et Lomé pourrait passer de 11 à 5 heures, un gain majeur pour les transporteurs et commerçants de la région.
Grâce à cet investissement, le Bénin franchit une nouvelle étape dans le développement de ses infrastructures routières, un levier stratégique pour l’intégration économique et la compétitivité des échanges en Afrique de l’Ouest.
