Cameroun : la BAD finance le désenclavement de l’Est avec 310 M€
Le Cameroun franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses infrastructures routières. Le Conseil d’administration du Groupe de la Banque africaine de développement a approuvé un financement de 309,93 millions d’euros destiné à soutenir la première phase du Programme de désenclavement et de connectivité des bassins économiques transfrontaliers dans la région de l’Est (PDCBET).
Ce financement, validé le 18 février, permettra notamment l’aménagement et le bitumage de la route Ngoura II – Yokadouma, longue de 156 kilomètres, sur l’axe stratégique Bertoua – Batouri – Ngoura II – Yokadouma – Moloundou – frontière du Congo.
Une route stratégique pour l’intégration régionale
L’objectif principal du projet est de désenclaver la région de l’Est, l’une des plus vastes et des moins connectées du Cameroun, tout en renforçant les échanges économiques avec les pays voisins, notamment le Congo.
Selon Léandre Bassolé, directeur général du Groupe de la Banque africaine de développement pour l’Afrique centrale, cette initiative s’inscrit dans une dynamique de transformation économique.
« Cette opération traduit l’engagement constant du Groupe de la Banque africaine de développement à accompagner le Cameroun dans la transformation structurelle de son économie. En améliorant la connectivité de la région de l’Est et son intégration aux corridors frontaliers, nous contribuons à libérer le potentiel productif et à renforcer l’intégration régionale en Afrique centrale », a-t-il déclaré.
Au-delà des infrastructures, le programme vise également à stimuler les échanges commerciaux et à faciliter la circulation des biens et des personnes dans cette zone stratégique.
Un projet à fort impact économique et social
La construction de cette infrastructure routière moderne devrait générer au moins 2 500 emplois directs et indirects, avec une attention particulière portée aux jeunes, aux femmes et aux groupes vulnérables.
Le projet poursuit plusieurs objectifs majeurs :
- désenclaver la région de l’Est et renforcer l’intégration avec le Congo ;
- soutenir la création d’emplois et l’inclusion socio-économique ;
- promouvoir le secteur privé et renforcer la résilience climatique.
Grâce à une route praticable en toute saison, les producteurs locaux pourront plus facilement acheminer leurs produits vers les centres de commercialisation, ce qui devrait réduire les coûts de transport et améliorer la compétitivité des opérateurs économiques.
Une région encore pénalisée par le déficit d’infrastructures
Avec une superficie de 109 000 km², soit près de 23 % du territoire national, la région de l’Est est la plus vaste du Cameroun. Pourtant, elle reste l’une des moins bien desservies en infrastructures routières.
Le taux de routes bitumées y atteint seulement 6,25 %, tandis que la densité routière est estimée à 0,70 kilomètre pour 1 000 habitants. Ce déficit constitue un frein important à la valorisation des ressources naturelles et au développement des activités économiques locales.
Un soutien durable de la BAD au secteur des transports
Depuis 2015, le Groupe de la Banque africaine de développement intensifie son appui au développement des infrastructures de transport au Cameroun. Plusieurs projets ont été engagés afin d’améliorer la performance du réseau routier national, notamment dans les régions de l’Adamaoua, du Nord, de l’Extrême-Nord, du Nord-Ouest, du Littoral et du Sud.
Aujourd’hui, le portefeuille de la BAD dans le secteur des transports au Cameroun comprend neuf projets actifs, représentant un engagement financier total d’environ 1,19 milliard d’euros.
Avec ce nouveau financement, l’institution panafricaine confirme son rôle clé dans la modernisation des infrastructures et l’intégration économique en Afrique centrale, tout en contribuant à ouvrir de nouvelles perspectives de développement pour la région de l’Est du Cameroun.
