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Actualité Analyses et Opinions

Le fret aérien africain en pleine croissance : +7,5 % en août grâce aux échanges avec l’Asie

Ignace B. par Ignace B.
7 octobre 2024
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En août 2024, l’industrie du fret aérien en Afrique a enregistré une augmentation de 7,5 % de son volume, portée par une croissance remarquable des échanges commerciaux avec l’Asie, qui ont bondi de 21,1 % par rapport à la même période en 2023. Cette performance est corroborée par les dernières données de l’Association du transport aérien international (IATA), qui souligne que c’est le 9e mois consécutif de croissance à deux chiffres pour le secteur.

Les volumes de fret sont mesurés en tonnes-kilomètres, et les transporteurs de la région Asie-Pacifique ont affiché la meilleure progression en août, avec une hausse de 14,6 % en glissement annuel. L’Amérique latine suit de près avec une augmentation de 14,2 %, tandis que les transporteurs d’Europe et du Moyen-Orient affichent des taux similaires de 13,5 %, tirés en grande partie par le commerce bilatéral qui a connu une augmentation de près de 28,9 %. En revanche, les transporteurs d’Amérique du Nord ont connu une performance plus modeste, n’affichant qu’une hausse de 4,8 %.

Au niveau mondial, les statistiques indiquent une hausse générale de 11,4 % en glissement annuel. Selon Willie Walsh, directeur général de l’IATA, cette embellie résulte d’une croissance lente mais constante du commerce mondial, soutenue par l’essor du e-commerce et des contraintes persistantes sur les capacités de transport maritime.

Cependant, il est important de noter que, malgré cette croissance, la production industrielle est restée stable en août par rapport au mois précédent, et le commerce transfrontalier mondial a légèrement reculé de -0,3 %. Les indices des directeurs d’achat (PMI) pour la production manufacturière mondiale et les nouvelles commandes à l’exportation étaient respectivement à 49,9 et 48,4, indiquant une contraction.

Cette dynamique du fret aérien africain met en lumière l’importance croissante des liaisons commerciales avec l’Asie et la résilience du secteur face aux défis économiques mondiaux.

Ignace B.

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